研究人員開發磁化水泥,可對純電動汽車進行無線充電

 該網站指出,這項研究是由普渡大學(Purdue University)、德國無線充電技術企業Magment及INDOT三方共同發起並開展,整個研究項目共分為三個階段進行,第一個階段的研究目標是在實驗室環境內完成這種磁化水泥的研發與測試,並在一段長約0.25英里(約合400米)的城市路段上進行實際行駛測試。

根據此前報導,這種“磁化水泥”最早出現於2018年,該專利材料具有與混凝土相同的機械性能,牢固耐用並可與路面材料相融合。該產品解決了靜態和動態無線充電技術中發射線圈基座的最大障礙,使得埋藏在路面之下的充電單元和路面一樣堅固並且不影響路面的正常使用。

同時,磁化水泥的磁性能與鐵氧體相近。雖然其磁導率低於鐵氧體磁導率,但測試結果表明,相同尺寸的磁化水泥其電力傳輸的效率不亞於鐵氧體。而且,磁化水泥可被澆築成不同的形狀,這使得其傳輸效率得到進一步提升。德國Magment公司介紹,這種磁化水泥與該公司專有用於聚攏磁場的超材料相結合,可以使得這款磁化水泥在無線充電方面成為行業中效率最高的模組,該超材料也將發射線圈與接收線圈之間的磁路發散降到最低。

當主持無線充電技術的純電動汽車通過由這款磁化水泥鋪制的路面時,可以開啟動態無線充電模式,便能明顯減少電池用量、解決續航里程焦慮問題,從而推動自動駕駛及自動出租車服務的快速發展。

INDOT方面表示,未來研究團隊將啟動在200kW以上的高功率下借助磁化水泥為重型純電動卡車進行充電的能力。若這項實驗能夠取得成功,INDOT將考慮為境內的一條洲際公路進行改造,使其擁有為新能源汽車進行無線充電的能力。

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