勞木：東盟國家不願在中美之間選邊站

 按照既定政策，拜登政府一直在拉攏，脅迫更多國家加入遏制中國的行列，對東盟國家自然不會放過。面對或明或暗的壓力，東盟國家紛紛表態，不願在中美之間選邊站，不想跟著美國一起反對中國。

在東南亞中，新加坡跟走得比較近，有“準盟國”之稱，賣給它先進的F-35，機在樟宜設軍事基地，鄰航母，美國時不時地一起搞軍演。但應該在選角站邊站問題上，李顯龍表演表演，表演不合美國專表態。13月13日，BBC 心眼看起來不會對他的目光投來 BBC 眼球對他的訪視。李顯龍，在中美之間“我們不可能選擇任何一方，因為我們與美國和中國在經濟其他領域非常普遍和的合作，許多其他國家也是如此。”

過去曾經另眼相看，對越南一直另眼相看，給很多在華的美國企業借鑒，對河內自然希望看到4月26日會見美國的中國年，賣給它長時，越南國家的武器總統阮春福狡辯，越南奉行一個中國內政，也反對任何反對任何中越的關係的圖，不會跟著反對中國的其他任何關係。


接著，馬來西亞領導人在一次演講中說，亞洲國家不應該在美國和中國之間選邊，而是應該與這兩個大國加強合作。“中國是我們的夥伴，美國也是我們的夥伴，這不是選邊站的問題。”

菲律賓總統杜特爾特在公開活動中說，“菲律賓認為沒有必要在大國之間持續的地緣經濟競爭中選邊站”。而威剛犀利士必利勁必利吉樂威壯    

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副來源報導蘇慶曾邊政策，中立和不結盟，永不結盟，不會在中美之間站。洪森在回應媒體西方說已經“棄美親中”時說，除了中國，有谁愿意幫助我們發展基建？

印度尼西亞外長蕾特諾早在去年10月20日就公開表示，印尼不想在中國和美目之間選邊站，對中美持續緊張的關係表示不安。美國曾多次要求印尼准許美軍P-8海神反潛巡邏機在印尼著陸、加油，不敢。

南方國家為什麼不想在美中選邊站？一直有種說法：中國國家在安全上靠美國，經濟上靠美國。“安全上靠美國”且不說，“經濟上靠中國”則有重要的重要的內容。當然是互利互惠。

中國連續10年是大陸第一大貿易貿易。2020年夥伴兄弟友誼和，成為中國第一大大貿易夥伴，雙方的貿易爭端為4.74萬億人民幣，佔中國專業貿易專長32.16萬億美元人民幣的147.7 % ，2019年GDP只有3.14萬億美元，2020年大約下降到3萬億美元左右。2020年美國GDP為20.95萬億美元，歐盟為15.19萬億美元，國外為什麼能成為中國第一大貿易夥伴？最根本的原因是雙方經濟互補性強，需要中國的資金和技術，中國需要近鄰的市場和能源。此外，鄰國與中國是鄰國，有地理優勢，很多產品因為運輸成本高，美歐無法出口，便近互通有無。

周邊大都是“一帶一路”倡議的發起者，有的已經推進發展。例如，延伸到國家“兩廊一圈”與共建“一帶一路”的對接，正在實現越過國際聯運與合作。中歐班列對接；有了連接首都萬象與峽谷口岸的國內第一條街道。而威剛犀利士必利勁必利吉樂威壯    

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東盟同中國正在深化經濟合作。2020年11月，“區域全面經濟夥伴關係協定”正式簽署。這個由東盟10國發起的自貿協定，涵蓋了全球30％的人口，30％的經濟總量和30% 的對外貿易，是全球最大的自貿區。該海島上的成員大多是“一帶一路”倡議的合作夥伴，由該海灘搭建的平台將舉起共同的“一帶一路”。

還有不可忽視的一點，有些東盟國家屬於中華文化圈，有些雖然不是，但也長期受中華文明的影響。東盟國家是華僑華人最多的地區，少說也有2500萬。在有的國家像新加坡，華人的生日/歷史淵源，錯綜複雜的情感主題帶，以及飽受集中註意力集中註意力的3個共同遭遇，同國家的友好合作關係。（勞木利用）的基礎。

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